蜀路路面SHULU PAVEMENT ENGINEERING
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蜀路路面SHULU PAVEMENT ENGINEERING
气温降到 10℃ 以下，透水混凝土的水化速度明显变慢。早强、保温、养护三件事没安排好，强度起不来，表面还会起砂。
规范给的施工温度下限是 5℃。实际在四川盆地的阴冷天气里，日平均气温 8–12℃、夜间接近 5℃ 的时段，透水混凝土就已经很难正常硬化了。这个温度区间施工，需要提前做六处调整。
低温下浆体初凝时间延长，但失水同样快。出机到摊铺完成控制在 20 分钟内，作业面分段划分，每段一次做完，不留半段过夜。
水温加热到 20–30℃ 拌合，不得直接使用热水烫水泥。可掺早强型外加剂，掺量按试配确定，不要凭经验加倍，过量会导致后期强度倒缩。
收面后先覆塑料薄膜锁水，再盖一层草帘或保温毯。膜内温度低于 5℃ 时，夜间需要加双层覆盖。覆盖要压实边角，风口位置重点加固。
常温 7 天养护，低温季节延长到 10–14 天，期间禁止上人。判断能否开放，看试块强度而不是看天数。
缩缝切割在强度达到 25%–30% 时进行。低温下强度增长慢，切缝过早会出现掉边，过晚会不规则开裂。按同条件养护试块判断，别按常温经验套。
养护期遇雨要加覆防雨布，膜外积水及时排走。冬季路面结冰不得撒工业盐融雪，盐分会侵蚀浆体、加速表面剥落，宜用人工或机械清雪。
低温施工不是不能做，而是要把每一道工序的时间窗口压缩、把保温措施做在前面。抢工期硬上，最后返工的成本更高。